29 июл 2019

Me 109 и Me 262

Валентин Панов
5:50
19 КОММЕНТАРИЕВ
Дмитрий С
Дмитрий С
Горите в алу, вы столько горя принесли моей Земле.
Валерий Григорчук
Валерий Григорчук
ЧТО МОЖНО СКАЗАТЬ-НЕМЕЦКОЙ ТЕХНИКЕ-АЛЛЕС ЗЕЕР ГУТ,НО ,УВЫ БОДЛИВОЙ КОЗЕ БОГ РОГ ОТБИЛ 9МАЯ 1945 Г.
Владимир Ерофеев
Владимир Ерофеев
А здесь суть, я так понимаю, о техническом прорыве. Это невероятно! Такой самолет в то время. А в ролике эпизод, когда 109 стартовал раньше и прикрывал 262 на взлете и при посадке. Вот если бы пораньше на пару лет! А так. И не забывайте - мы сполна воспользовались немецкими технологиями. У первых советских реактивных истребителей были движки-копии тех самых ЮМО-401, что стояли на 262.
Олег Епихин
Олег Епихин
Оба типа "мессеров" Кожедуб в землю вгонял на ла-7. А так-- респект тем, кто сохранил эту технику.
Yuriy D
Yuriy D
Потерь бы у наших было больше ....но это надо посмотреть .Асов под конец войны у нас уже хватало .А вот у немцев нехватка . Вот и считай .Или техника или человек
Андрей Лабутин
Андрей Лабутин
​всего за войну было сбито 20700 советских самолетов, 3280 немецких ,соотношение 6,31к1
Yuriy D
Yuriy D
Чьи данные ? Источники ? Читал молодежь успевала сделать 5- 6 вылетов и сбивали .А если выживали то уж становились асами . А так у Ил-2 .Штурмовиков кто сделал 30 \ аж !!! \ вылетов давали автоматом ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА !!! Тесть служил в войну механиком в полку по вооружению с первых дней на штурмовиках .Так рассказывал.Что за четыре года войны сменился полк ШЕСТЬ раз т.е. летный состав .А при штурмовке нашего аэродрома погиб один механик по дурости \ за всю войну \\\ На Курской дуге .....рано утром пошел полк и вернулась пара .....в металлолом. Все нет полка .................... А на заводах самолетов валом . Ждать только желторотых .
Гарик Иванов
Гарик Иванов
Эта цифра 20700 всех типов, считали даже этожерки
Александр Парсегов
Александр Парсегов
​ Вот это "источник" , уморил
Анвар Сарымсаков
Анвар Сарымсаков
Ты учитывай что в число уничтоженной Советской техники входит и та которую расстреляли на земле
Анвар Сарымсаков
Анвар Сарымсаков
Да уж, а более серьезного источника данных нет?
Сергей Григорьев
Сергей Григорьев
Ерунда. Объясню почему. У немцев была очень интересная система подсчета сбитых самолетов: - если звено немцев (неважно, сколько самолетов) сбивало 1 наш самолет - КАЖДОМУ пилоту из звена писали ПО ОДНОМУ сбитому! (методика Геббельса)
Валентин Панов
Валентин Панов
Потери Германии были огромны. Но этого они признавать не хотят.
Денис Гусаков
Денис Гусаков
"Мессеров" нащи ЛА-5 начали так сбивать...!!! Научились на "ишачках" в своё время...))) И капуп.., асам Геринга, с бубновыми тузами !!! )))
Николай Третьяков
Николай Третьяков
За какие заслуги , бывшие, настоящие или будущие? Отмечать им класс. Они давно мечтают опять полетать над нашими городами, посёлкам, деревнями.
Сергей Сотников
Сергей Сотников
Пусть летят,есть чем встретить
Александр Ушаков
Александр Ушаков
За все время боевых действий в Великой Отечественной войне,потери боевых ( всех типов ) самолетов в Красной Армии составили 88300 единиц ( из них боевые потери - 43100) . Безвозвратные потери Германии и ее союзников - 58900 единиц ( Германия - 56800 единиц. ) Соотношение 1,5 : 1 . Вам , за преднамеренную ложь и использование дезинформации в исторической группе - БАН ( неделя )
денис иванов
денис иванов
Серия двигателей ДБ-600 и их развитие 601, 605, которые ставились начиная с испанских Мессеров это произведение искуства а не двигателя. А уж если говорить о 262, то здесь у меня вопрос. что за двигателя стояли на представленном самолете??? у них же ресурс совсем небольшой был
Владимир Ерофеев
Владимир Ерофеев
Именно так, Денис! На нем стояли двигатели ЮМО - 004. Их слабое место жаропрочный металл на крыльчатках турбины. Потому и на взлете должен был щадящий режим, чем пользовались союзники, сбивая 262-е на взлете. А потому в конструкцию 262 изначально была заложена возможность быстрой замены движка. Кстати в предложенном ролике показано, как в начале взлетают 109-е, занимают позицию и прикрывают старт 262-х. Так же они прикрывали и посадку реактивных самолетов. А про движки DB - это отдельная песня. Они в 1939 году вполне законно попали в СССР на самолетах He - 100. Но как мы не бились никак не смогли их воспроизвести. А сам планер 100-го почти один к одному пошел на Миг - 3.

Раскадровка

Me 109 и Me 262
Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262 Видео: Me 109 и Me 262