13 КОММЕНТАРИЕВ
Сергей Николаевич
зря коммунары с Ярославского завода отдали в своё время укропам его собирать, в целом отличная машина была. теперь нет ни Краза, ни Антонова, проскакали, кастрюлерылые.
Владимир Камененко
КРАЗ ОН И В АФРИКЕ КРАЗ !!!!
Юра Лебедев
неее это для его херня! в красе он когда поуши в грязи и возит лес! а асвальт не для его!
Олег Гусев
255 всегда был и останется им!
александр черник
255 пришел на смену 214.
Александр Пономарёв
Краз 255!!! Пять лет отработал на нем в заполярье.Проблем не знал,очень надежная и крепкая машина!!
генацвали александрович
какое запоряль!
Александр Пономарёв
Воркута
Денис Желудов
Сдохните со своей рекламой
Вячеслав Колодяжный
70-90 года это можно с натягом считать хорошей машиной, а потом пошло поехало, МАНЫ, СКАНИИ, ВОЛЬВЫ, ИВЕКИ, перечеркнули привлекательность Краза, да собственно привлекательным он никогда и не был, кабина деревянная, печка очень и очень плохая, комфорта можно сказать ноль!!!! единственное наверное простота в обслуживании отсюда наверное и надежность,,,,,
Ганс Вайсёб
Без Ярославского движка - это просто коробка !!!!!
Леонид ZLV
Работал на КРАЗ 256 самосвал. Неубойная машина. Кроме футорок.
Олег Гусев
255 -му можно простить его простоту,т.к для грязной работы удобства не нужны.В танке тоже нет удобных кресел. И для военных это неплохая машина была.Самосвал-в карьере тоже не до удобств.А всё "баловство" не для советских людей!